關于美森

關于美森輪船有限公司

美森輪船有限公司(以下簡稱“美森”)是太平洋地區處于領先地位的航運公司,在運輸業以其優質服務聲名遠播。美森始建于1882年,于1901年合并,是美國西海岸和夏威夷、關島和中太平洋之間主要的集裝箱貨物與汽車承運公司,同時也是總部位于檀香山的Alexander & Baldwin, Inc.旗下最大的子公司。2006年2月,公司推出了從寧波和上海至美國加州長灘的全新周班集裝箱服務。

公司總部位于奧克蘭,同時在亞特蘭大、芝加哥、底特律、關島、希羅(夏威夷)、檀香山、卡胡魯伊(茂伊)、堪薩斯城、洛杉磯、納維利維利(考艾島)、鳳凰城、波特蘭、鹽湖城、西雅圖和華盛頓等地設有辦事處。此外,美森在中國上海和寧波亦設有辦事處。在其長達124年的悠久歷史中,美森的豪華客輪和懷基基酒店見證了夏威夷旅游業的發展,并在第二次世界大戰中充分履行了戰時義務,在太平洋地區引入集裝箱運輸的進程中亦功不可沒,發揮了重要作用。

美森的使命是為客戶提供優質、高效和可靠的服務,為其創造無限價值。其遠景目標在于通過以下途徑保持并提高美森在海洋運輸和物流方面的市場領先地位和盈利能力:

  • 在太平洋地區建立和擴展固有的區域優勢;
  • 將品牌優勢融入新的地區和新的服務領域;
  • 實現并獎勵不斷完善;
  • 通過其客戶、員工以及所服務的社區開展合適的運營。

除了為客戶提供一系列廣泛的運輸服務外,美森因其行業領先的客戶支持中心以及互聯網在線服務而受到廣泛認可,幫助客戶有效管理其船運信息。美森憑借其卓越的服務質量,已獲得了無數行業榮譽,包括由《物流管理》(先前的《Distribution》)雜志頒發的“Quest for Quality(追求品質)”獎(1994、 1995、1996、1999、2003、2004、2005和2006年度)。

此外,美森的所有運營均已通過ISO 14001環境管理體系標準認證,而公司的汽車運營和客戶支持中心還 通過了嚴格的ISO 9001質量管理體系認證。


美森的海洋運輸服務

美森主要在以下地區提供海洋運輸服務:

  • 夏威夷:美森與其他航運公司相比,其服務范圍輻射更多夏威夷目的地,以及更多西海岸啟航點。船舶從洛杉磯和奧克蘭駛往檀香山的班輪為每周2次,由西雅圖駛往檀香山的班輪為每周1次。美森的夏威夷服務拓展至夏威夷毗鄰島嶼的各大港口:卡胡魯伊、茂伊、納維利維利、考艾島以及夏威夷大島上的希羅和卡威哈。
  • 關島:美森提供由美國西海岸至關島的周班服務。
  • 中太平洋地區:美森為約翰斯頓島、馬紹爾群島共和國境內的埃貝耶、夸賈林和馬朱羅等地的中太平洋港口提供每月集裝箱服務。


船舶信息

由16艘船舶組成的美森船隊包括11艘集裝箱船、2艘組合集裝箱/拖船、1艘滾裝駁船以及3艘配備起重機的集裝箱駁船。此外,美森還租用了滾裝船S.S. Great Land。

  • 柴油動力集裝箱船:Maunalei (2006年建造), Manulani(2005年建造), Maunawili(2004年建造), Manukai(2003年),R. J. Pfeiffer(1992年),Mokihana(1983年), Mahimahi(1982年)和 Manoa(1982年)。
  • 蒸汽動力集裝箱船和集裝箱/拖船:Kauai(1980年建造/1994年改造),Maui(1978年/1993年), Matsonia(1973年/1987年),Lurline(1973年/1982年),Lihue(1971年/1978年)。
  • 駁船:Waialeale(滾裝駁船/1991年),Islander(集裝箱駁船/1988年),Mauna Loa (集裝箱駁船/1984年)和 Haleakala(集裝箱駁船/1984年)。


集裝箱和貨物信息

美森擁有約19,700個集裝箱、11,000個集裝箱運車、700個汽車車架以及其他設備。公司還運輸來自其他公司的集裝箱和設備。在美國和夏威夷、關島之間運輸的主要貨物包括:

  • 西向:裝有混合商品、冷凍貨物、包裝食品、建筑材料和機動車輛的干貨集裝箱。
  • 東向:家用貨物、罐裝菠蘿、裝有新鮮菠蘿的冷凍集裝箱、機動車輛和糖漿。


子公司

美森的兩家子公司為:

  1. Matson Integrated Logistics(以下簡稱“MIL”): MIL是北美市場中多聯式運輸服務的領先供應商,其業務能力包括國內鐵路聯運服務、國際聯運服務、長途運輸和地區性高速公路服務、專用運輸和國際空運。MIL為一系列客戶和行業服務,為其提供度身定制的運輸解決方案和廣受嘉獎的優質服務。公司從2001年至2005年連續五年榮膺 “Quest for Quality(追求品質)” 獎,其中,2001年、2002年和2004年在IMC目錄中排名第一 。
  2. Matson Terminals, Inc.(以下簡稱“Matson Terminals”): Matson Terminals在檀香山為美森提供集裝箱裝卸、碼頭作業服務和設備維護服務。公司在瓦胡島 上的 Sand Island 運營一座占地108英畝的工廠,該工廠是由集裝箱船和駁船構成的美森夏威夷服 務船隊的主要集散中心。部分為美森所有的美國碼頭裝卸服務(SSAT)在長灘、奧克蘭和西雅圖等西海岸港口管理公司的集裝箱裝卸和碼頭作業服務。


母公司

美森是檀香山Alexander & Baldwin, Inc.(以下簡稱“A&B”)旗下的全資子公司。A&B創建于1870 年。 公司普通股在納斯達克股票市場中以ALEX為代碼進行交易。A&B的主營業務為:

  • 海洋運輸
  • 資產開發與管理
  • 食品

2005年,A&B的收入為1,606,800,000美元,凈收入為1.26億美元。美森占了總收入中的8.783億美元,總運營收入中的1.28億美元。MIL收入為4.316億美元,營業利潤為1,440萬美元。


創新歷史

1882年,威廉姆 ? 美森船長駕駛著他的三桅縱帆船,裝載著300噸食品、種植園產品和日用品,從舊金 山前往夏威夷希羅。這次航海開創了美森的創新史。

美森的“第一次”: 美森船長的船隊實現了一系列令人矚目的“第一次”,包括第一次使用貨物冷藏裝置、船舷電燈以及太平洋中第一艘燃油貨船。

自1910年起,美森推出了至夏威夷的乘客服務,與全球其他同行進行競爭。1927年,美森的 S.S. Malolo 以及皇家夏威夷酒店能夠在海陸領域均提供一流的住宿服務——事實證明,這項服務成功地刺 激了夏威夷旅游業的發展。

1958年,美森歷史性地在太平洋地區推出了集裝箱運輸服務,使集裝箱運輸系統得到了成功開發,該系統隨后成為了全球船運公司先后采用的樣板系統。美森的S.S. Hawaiian Citizen 在1960年改造后成為全球 第一艘 全集裝箱船舶。這一時期美森的諸多創新沿用至今:腔式集裝箱船、聯運集裝箱、專用集裝箱設備和集裝箱處理設備。美森的“A-frame”龍門起重機將船只在港口的周轉時間從3周縮減至18小時,堪稱業界典范。

如今,美森一如既往地開展創新活動。在自動設備識別(AEI)、遠程冷凍貨柜監控以及“開頂”船舶設計的開發領域被公認為行業領先公司。公司還在其位于 Sand Island 的海運碼頭引入了現代化的GPS 跟蹤系 統。

固體廢棄物零排放項目: 1993年,美森與海洋保育中心通力合作,貫徹執行了一項嚴格的“固體廢棄物零排放政策”。該政策遠遠超出法律要求。美森的整個船隊在海上航行時對廢棄物進行再生利用,僅向船外傾倒食品廢料,從而每年可將向海中傾倒的固體廢棄物減少200噸。所有廢棄物可根據來源進行分類,儲存在一個特殊的綠色貨柜中,并在港口卸載,運往“垃圾變能源”發電廠進行再生利用。

Ka Ipu 'Aina(陸用貨柜): 美森的社區關系和環保項目旨在幫助夏威夷的非盈利性機構,保護環境。 在 這一項目中,美森為非盈利性機構組織的清潔環境活動提供集裝箱設備。當清潔活動結束后,美森向組織活動的非盈利性機構捐贈1000美元。