美森中國

2009年3月3日,美國加州奧克蘭――美森輪船有限公司(以下簡稱“美森”)宣布今年5月拓展其在中國的業務,將南方的廈門港納入公司的中美快航 (CLX) 經營范圍。隨著掛靠港口數量的增加,美森將為廈門市場帶來已有的特色服務。包括領先全行業的準班率、承諾船到美國西岸次日便可提貨, 以及通過美森旗下的物流公司——美森綜合物流(MIL)提供在美國的一站式多式聯運。正是這些服務確保美森的CLX快航成為跨太平洋航線上的業內翹楚。同時美森在寧波和上海的現有服務維持不變,一如既往提供從華中港口至美國南加州之間最快捷的航程。

美森海運高級副總裁Dave Hoppes認為,“美森的這條跨太平洋航線特色顯著,西行段覆蓋了美國本土港口夏威夷和關島,東行段則掛靠中國的寧波和上海。自2006年開啟CLX快航以來,在為客戶提供可靠船期和高效服務方面,美森自始至終顯示了其卓越的能力,準班和服務效率是以小時而非以天衡量。通過加靠廈門港,美森能夠借助網絡運營效率,在關島-寧波的航程中更合理地配置船舶,同時將公司的業務領域覆蓋至華中和華南?!?/p>

Hoppes補充道:“美森非常高興廈門能夠加入我們的CLX航線,這將進一步提升公司的知名度,在泛太平洋地區提供優質、快捷、高效服務和領跑全行業的準時到達記錄。我們期待與所有尋求供應鏈改善的客戶建立新的業務關系,無論是通過可靠的船期、反應敏捷的客戶服務,還是在線運輸管理能力?!?/p>

美森聯合其下屬的美森綜合物流公司(Matson Integrated Logistics, MIL)向夏威夷、關島、中國和密克羅尼西亞地區提供海洋運輸及物流服務。美森是夏威夷公司Alexander & Baldwin, Inc. (NYSE: AXB) 的全資子公司。


2005年美森宣布正式進入中國,在上海和寧波分別設立了代表處。2006年2月美森MV Manulani(美森蘭妮號)中國首航,正式開通了中國寧波、上海至美國加州長灘間的周班集裝箱服務。

經過一年多的努力,美森中國的專業服務團隊一次次地創造了優異的成績,尤其在船舶航行速度和準班率上,獲得行業內外極佳口碑。早在美森輪船2006年度被英國權威航運機構德魯里咨詢評為航班準班率全球第一之前,美森中國區宣布的四大航線統計數據已創下同期行業之最:

(數據統計截止到2006年11月底,共計37個航次,考慮天氣等因素)
航班駛離上海港平均時間誤差為3.48小時;
到達長灘港平均誤差為2.18小時;
上海-長灘平均航行時間為10.29天;
芝加哥平均到達時間為16.22天。